በዛሬው አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ፣ የሽቦ ማሰሪያዎች ለሁለቱም ከፍተኛ{0}የቅንጦት ተሸከርካሪዎች እና ተመጣጣኝ ዋጋ ላላቸው ደረጃቸውን የጠበቁ ተሽከርካሪዎች በተመሳሳይ መልኩ የተገነቡ ናቸው። የገመድ ማሰሪያው በዋናነት ሽቦዎች፣ ማገናኛዎች እና መጠቅለያ ቴፕ ያቀፈ ሲሆን ይህም የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ ዑደት ዋና መረብ ይፈጥራል። ሽቦው ከሌለ የተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ዑደት መኖሩ ያቆማል።
አውቶሞቲቭ ሽቦ፣ ብዙ ጊዜ ዝቅተኛ{0}የቮልቴጅ ሽቦ ተብሎ የሚጠራው በቤት ዕቃዎች ውስጥ ከሚጠቀሙት ገመዶች ይለያል። የቤት ውስጥ መገልገያ ሽቦዎች በአብዛኛው ነጠላ{2}ኮር መዳብ ከተወሰነ ደረጃ ጋር ነው። በሌላ በኩል አውቶሞቲቭ ሽቦዎች ብዙ{4}ኮር መዳብ፣ ተጣጣፊ ሽቦ፣ አንዳንዶቹ እንደ ሰው ፀጉር ቀጭን ናቸው። እነዚህ ተጣጣፊ ሽቦዎች በፕላስቲክ ሽፋን (ፖሊቪኒል ክሎራይድ) ውስጥ ተዘግተዋል, ይህም ተለዋዋጭ እና መሰባበርን ይቋቋማሉ.
በአውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያዎች ውስጥ ያሉት ሽቦዎች የተለያዩ መለኪያዎች አሏቸው ፣የተለመዱ መጠኖች 0.5 ፣ 0.75 ፣ 1.0 ፣ 1.5 ፣ 2.0 ፣ 2.5 ፣ 4.0 እና 6.0 ካሬ ሚሊሜትር። እያንዳንዱ መለኪያ የተለያየ ኃይል ያላቸውን የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ፍላጎቶች ለማሟላት የተወሰነ ጭነት የአሁኑ ደረጃ አለው. ለምሳሌ፣ 0.5 ካሬ ሚሊሜትር ሽቦ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ለአነስተኛ{11}ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እንደ መሳሪያ መብራቶች እና ጠቋሚ መብራቶች፤ እንደ ጄነሬተር ትጥቅ ሽቦዎች ያሉ ዋና የኤሌክትሪክ መስመሮች ከ 2.5 እስከ 4 ካሬ ሚሊሜትር ሽቦ ያስፈልጋቸዋል.
እርግጥ ነው, ይህ የተለመደ የሽቦ መለኪያ ውቅር ብቻ ነው. በትክክለኛ አፕሊኬሽኖች ውስጥ, የሽቦ መለኪያ ምርጫም በጭነቱ ከፍተኛው የአሁኑ ላይ ይወሰናል. ለምሳሌ፣ እንደ ባትሪው የከርሰ ምድር ሽቦ እና አወንታዊው የኤሌትሪክ መስመር ያሉ ወሳኝ መስመሮች ልዩ በሆኑ አውቶሞቲቭ ሽቦዎች በመጠቀም ለየብቻ ይጓዛሉ፣ ብዙውን ጊዜ የሽቦ ዲያሜትሮች ከ10 ካሬ ሚሊ ሜትር በላይ። እነዚህ "ግዙፍ" ሽቦዎች በዋናው የሽቦ ቀበቶ ውስጥ አልተካተቱም.
የሽቦ ቀበቶዎች ከመዘርጋታቸው በፊት, የሽቦ መለኪያ ንድፍ ብዙውን ጊዜ በቅድሚያ ይዘጋጃል. እንደ ሰርክዊት ስሌቶች ሳይሆን የገመድ ማሰሪያ ዲያግራሞች የእያንዳንዱን የኤሌትሪክ ክፍል መጠን፣ ቅርፅ እና ክፍተት ዝርዝር ግምት ውስጥ በማስገባት በመካከላቸው ያለውን ግንኙነት በትክክል ያንፀባርቃሉ።
የሽቦ መለኮሻ ማምረቻው ሂደት የሚጀምረው ቴክኒሻን በገመድ ዲያግራም ላይ በመመርኮዝ የሽቦ መለኪያ አቀማመጥ በመፍጠር ነው. ከዚያም ሰራተኞቹ ገመዶቹን ቆርጠህ አስተካክለው በአቀማመዱ መስፈርት መሰረት። የተሽከርካሪ ሽቦ ማሰሪያ በተለምዶ በተለያዩ ክፍሎች የተከፋፈለ ሲሆን ሞተሩን ጨምሮ (የማቀጣጠል፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ፣ ጀነሬተር እና የመነሻ ስርዓቶች)፣ የመሳሪያ መሳሪያዎች፣ መብራት፣ አየር ማቀዝቀዣ እና ረዳት ኤሌክትሪክ ሲስተሞች። እነዚህም ዋና እና የቅርንጫፍ ማሰሪያዎችን ያካትታሉ. እነዚህ ማሰሪያዎች ልክ እንደ ግንድ እና የዛፍ ቅርንጫፎች የተደረደሩ ናቸው, የመሳሪያው ፓነል ብዙውን ጊዜ እንደ እምብርት ሆኖ ያገለግላል, ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ይዘረጋል. በርዝመት እና በቀላሉ የመገጣጠም ምክንያቶች የአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ሽቦ ማሰሪያዎች የፊት ማሰሪያውን (የመሳሪያውን መሸፈኛ፣ ሞተር፣ የፊት መብራት መገጣጠም፣ አየር ማቀዝቀዣ እና ባትሪ)፣ የኋላ መታጠቂያ (የኋላው መብራት፣ የሰሌዳ እና የግንድ መብራትን ጨምሮ) እና የጣሪያ ማሰሪያ (በሮችን ማገልገል፣ የጉልላ መብራቶች እና ድምጽ ማጉያዎች) ተብለው ይከፈላሉ። እያንዳንዱ የመታጠቂያ ጫፍ ግንኙነቱን ለማመልከት፣ ጥገናን ወይም መተካትን ለማቃለል በቁጥሮች እና ፊደሎች በግልፅ ምልክት ተደርጎበታል። ሽቦዎች እንዲሁ በነጠላ -ቀለም ወይም ሁለት{8}}ቀለም ተመድበዋል።በቀለም ምርጫ በተለምዶ በአምራች{9}የተገለጹ መስፈርቶች።
የሽቦ ቀበቶዎች በዋናነት በተሸፈነ ሽቦ ወይም በፕላስቲክ ቴፕ ተጠቅልለዋል. ነገር ግን፣ ለደህንነት ሲባል እና በቀላሉ ለማቀነባበር እና ለጥገና ሲባል የታሸገ የሽቦ መጠቅለያ ቀስ በቀስ ተወግዷል ተለጣፊ የፕላስቲክ ቴፕ። ማገናኛዎች ወይም ጆሮዎች በዋነኝነት የሚያገለግሉት የሽቦ ማቀፊያዎችን እርስ በርስ እና ከኤሌክትሪክ አካላት ጋር ለማገናኘት ነው. እነዚህ ማገናኛዎች ከፕላስቲክ የተሰሩ እና መሰኪያ እና ሶኬት ያካተቱ ናቸው.
በተጨማሪም የአውቶሞቢሎች ተግባራዊነት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመምጣቱ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ቴክኖሎጂን በስፋት ጥቅም ላይ ማዋሉ እና የኤሌትሪክ አካላት ቁጥር እየጨመረ በመምጣቱ የገመድ ማሰሪያ ማምረቻ አዳዲስ ፈተናዎች ገጥሟቸዋል። የባህላዊ ሽቦ ማሰሪያዎች ይህንን የእድገት አዝማሚያ መቋቋም አይችሉም። ስለዚህ የላቀ የአውቶሞቲቭ ማምረቻ ቴክኖሎጂ የ CAN አውቶቡስ ውቅሮችን እና ባለብዙ ስርጭት ስርጭቶችን ማካተት ጀምሯል። ይህ ስርዓት የሽቦዎችን እና ማገናኛዎችን ቁጥር በእጅጉ ይቀንሳል, ይህም የሽቦ አሠራሩን ቀላል እና ቀልጣፋ ያደርገዋል.
