FLR2X{1}የጀርመን ሽቦ

FLR2X{1}የጀርመን ሽቦ በባትሪ ማረፊያ ስርዓቶች እና በተሸከርካሪ ሞተር ማገናኛ መስመሮች ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። በመኪናው ባትሪ ክፍል ውስጥ ያለው ቦታ የተገደበ እና በየጊዜው ለተለዋዋጭ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይጋለጣል. በክፍሉ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በበጋ ከ 80 ዲግሪ እና በክረምት -30 ዲግሪ ሊደርስ ይችላል። የዚህ ሽቦ የ XLPE ንጣፉ ሽፋን ከፍተኛ የሙቀት ልዩነቶችን መቋቋም ይችላል, ይህም የሙቀት መከላከያ እርጅናን እና ጉዳትን ይከላከላል. በተመሳሳይ ጊዜ የነሐስ ዘንዶ ተቆጣጣሪው የተረጋጋ conductivity ያለው ሲሆን በብቃት ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የአሁኑ ማስተላለፍ, ባትሪውን እና ሞተር, የቁጥጥር ሥርዓት መካከል ለስላሳ መስተጋብር ማረጋገጥ, እና ተሽከርካሪ ክወና ወቅት ንዝረት አካባቢ ጋር መላመድ ይችላሉ. በግጭት እና በመልበስ ምክንያት ለመስመር ውድቀቶች የተጋለጠ አይደለም.

FLR2X{1}የጀርመን ሽቦ ለአነስተኛ ሞተሮች የውስጥ ሽቦ እና የምድር ሰርክቶች ያገለግላል። ለምሳሌ, አውደ ጥናት የአየር ማናፈሻ ሞተሮች እና አነስተኛ የመኪና ሞተሮች. መሳሪያው በሚሠራበት ጊዜ የውስጣዊው ሙቀት ከ 100 ዲግሪ በላይ ከፍ ይላል, እና የዘይት ብክለት እና ትንሽ የኬሚካል ዝገት አለ. FLR2X{{7}የጀርመን ሽቦ በጣም ጥሩ የዘይት መቋቋም እና ኬሚካላዊ የመቋቋም ችሎታ አለው፣ ለረጅም ጊዜ በተረጋጋ ሁኔታ መስራት ይችላል፣ እና የመስመር ጥገናውን ድግግሞሽ ይቀንሳል። የእሱ ቀጭን{9}የግድግዳ መከላከያ ንድፍ የሞተርን ውስጣዊ ቦታ ይቆጥባል፣ ከታመቁ መሳሪያዎች መዋቅሮች ጋር መላመድ እና በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሪክ ደህንነትን ለማረጋገጥ የጀርመን መስፈርቶችን ያሟላል።